Jeg tar nok ikke feil, men det er mulig jeg formulerer meg dårlig.Jeg sjekket 4P sine sider og det virker som om du kanskje tar feil: 4P har samme dimensjon på planet (flaket) uavhengig om du har 445TX eller 445TXI (Inline). Det som skiller er at akslingen er bredere slik at hjulene kommer på utsiden eller ikke. Så i praksis vil du få mindre område inne i hengeren med Inline hengeren da hjulbuen kommer opp og tar plass fra arealet innvendig. Slik jeg skjønner det så slipper man unna 41cm med hjulbuer utvendig når man kjører på vei mens planets bredde er uansett 185cm.
http://www.4pslapet.se/tekniskdata
Skal uansett sjekke opp JJ hengeren
Uansett, lykke til med valget av tilhenger!
Finnes i 345,365 og 400 lengde.Mener den jeg fikk pris på var 400x185x185. Ble litt dyr....ca 90.000Christian T : Har han kompisen hatt noen problemer med Eagle hengeren og er han fornøyd med hvordan den henger/følger bilen? Har jo bladfjærer og gassdempere så burde jo være alright...
Apex XTX: Har sett på den Sävsjø hengeren med den er for smal for 2 scootere og for kort - 345x168 , med mindre jeg misforstår dimensjonene og det skal være 185 brei...Dog helt alright for en scooter
Godt nytt år folkens.
Tro det eller ei men butikker lever av å tjene penger. Det er en del arbeid med å innføre varer og disse skaphengerne er ikke like lett å transportere heller.
Av de hengerne jeg har sett her i området(Kirkenes) så ser de bra ut mtp rust og nagler osv. Galvanisert ramme og sikkert rustfri nagler kan jeg tenke meg. Bilextra i Lakselv er importøren i Norge, sikkert pga kundegruppen som består av scootereiere og at prismessig kan den fint konkurrere med en kapellhenger fra andre produsenter. Prisen tror jeg ikke det er noe å si på. De har vel bare sett på hva de har av konkurrenter og priset seg deretter.
Jeg tror deg jeg. Jeg tror også at butikker i Norge som selger 4P hengere billigere enn det de selges for i produksjonslandet Sverige også tjener penger. Hvis ikke hadde dem ikke hatt 4-5 hengere stående utenfor butikken sin
Det saltes ikke på veien men det er tidvis litt kystmiljø her med salt i luften i sentrum hvor jeg har sett en henger så parkert veldig lenge uten å bli fæl. Fjærene er laget av fjærstålSaltes det der oppe hos deg? Det er jo reine råttegiften for alt det snabelstoffet som de pøser ut. Kan se for meg at bladfjærer vil ruste temmelig fort hvis det ikke er lagd av noe robuste greier.
Luft messig så bør man vel få ut dampen/fukten når man fyrer opp og smelter is/snø der inne - så jeg ville vært bekymret for den biten. Vannet på gulvet må vel også gjøre av seg en eller annen plass så kanskje noe dren greier må til? Hadde jo vært luksus å kunne kjørt doningen inn i noe som er varmt og defroster doningen og tørker klærne, det hadde jo vært saker. Det burde vel la seg gjøre men skulle det bli noe så vil jeg neppe starte på varmebiten med det første.
Ang de krokene, de er vel strengt tatt ikke så nødvendige når lemmen bak kan legges helt ned og det ikke er den store vinkelen for å kjøre på? Skjønner hva du mener, den lille "haken" som trekant kroken sitter i ser ikke veldig solid ut m.t.p å holde hele sulamitten, men det har vel Finnene kontroll på
N
Tror understellet er tysk(Knott) så det er vel like bra som alt annet.
For to maskiner i hengeren må du vel ha rundt 185 i bredde og 370 lang. En Tysse 6258 tar to scootere helt fint.
Ja det stemmer. Det er den såkalte aktuelle vekten som gjelder. Dette gjelder ikke bare om man har BE men B96 også og faktisk med B hvis regnestykket tilsier det. Eksempel: Dersom bilen har et vogntogvekt på under 3500kg, kan man fortsatt ikke dra 3500kg og man må da ta hensyn til den samme regelen. Sertifikatet ditt tilsier at du kan ha 3500kg vogntogvekt men aktuell vogntogvekt er begrenset av bilens vektgrenser som aldri kan overstiges uansett sertifikat.
Ser jævla flotte ut men dyyyyyrt! Liker at man kan bestille med bakluke på kapellet
Likte det jeg å at man kunne få bakdør. Får se om dem svarer på epost og om dette er i det hele tatt noe vits å vurdere
Den siden du linket til er salgs siden for Alu Trailers - altså samme gjengen som jeg linket til
Men ser jo bra ut da. Tror dog jeg får klare meg med en 4P... Noen som kjenner forskjellene mellom 4P og 3S ? Alu ramme på 3S og bakluke evt ?
