LYNX Ny scooter på meg Lynx Boondocker DS 3900 2018. Nye spørsmål :)

[myo1]

Hei har vært uten egen scooter i nesten 10 år no, og fant ut jeg måtte ha meg en ny (brukt). Kjøpte meg en Lynx Boondocker Ds 850 3900 20018 model med shot. Etter og ha vært ute av gamet i nesten ett tiår, så lurer jeg på om hvilken totakts olje dere bruker på disse 850 motorene ? . Har en god del sledstore A9 hel syntetisk olje stående eller er det fy fy ? . Kona min sin AC fx 800 2013 har brukt den i årevis ingen problem. Og så tenkte jeg å få ett variator kit til denne som gir god trykk i begynnelsen (steile effekt). Trenger ingen toppfart bare akselrasjon. Og hvor finner jeg tak i litt større vindskjerm, den originale lille er jo såvidt man ser den på scooteren.

 

[Klykken]

XPS E-TEC er BRPs egen olje for disse maskinene, og den som generelt anbefales.. Ellers vil jeg mene at all olje med samme spec vil gjøre samme nytten uten at jeg egentlig har noe belegg for å si noe sånt. Men for meg er olje... olje.

BRP sin: https://webshopkm.no/utstyr/lynx-ski-doo-utstyr/xps-e-tec-syntetisk-2-taks-olje-3785-l

 

[smaug1]

De der bruker å løfte på skiene for et godt ord uten noe behov for variatorkit. Prøv den først, så se om du.
Oljen må være ISO L-EGD/JASO FD godkjent.

 

[myo1]

XPS E-TEC er BRPs egen olje for disse maskinene, og den som generelt anbefales.. Ellers vil jeg mene at all olje med samme spec vil gjøre samme nytten uten at jeg egentlig har noe belegg for å si noe sånt. Men for meg er olje... olje.

BRP sin: https://webshopkm.no/utstyr/lynx-ski-doo-utstyr/xps-e-tec-syntetisk-2-taks-olje-3785-l

Okay, har kjøpt to dunker med iphone olje. Det står att den er til E-tech motorer vi får se men det blir vel bedre lukt med jordbær

 

[myo1]

De der bruker å løfte på skiene for et godt ord uten noe behov for variatorkit. Prøv den først, så se om du.
Oljen må være ISO L-EGD/JASO FD godkjent.

Tenker også å kjøre med den først, det vil nok holde med originalt oppsett. Sist jeg hadde skuter var en pro rmk 800 2013 model med beltedrift. Den gikk meget godt til mitt bruk på hamneidet i troms, kjøre immelom busker og korte men mange bakker. Den hadde vel originalt 138 hk. Denne har vel originalt 156 hk, blir nok å merke forskjell. Men er litt bekymret for 75 mm kammer på denne, tenker det er for mye for mitt bruk. Har litt løst å skjære ned belte til 65 mm det er mere enn nok. Men vil variator jobbe for lett da ?

 

[Klykken]

Prøv scooteren først. Kjører du utenfor løyper i dyp snø og klatring så er du glad matta har tilstrekkelig lengde på kammer.

 

[myo1]

De der bruker å løfte på skiene for et godt ord uten noe behov for variatorkit. Prøv den først, så se om du.
Oljen må være ISO L-EGD/JASO FD godkjent.

ja sk prøve den først