POLARIS Polaris Boondocker TURBO 2013

[jorsun]

Skjønner ja får prøve og ta ned litt på mellomreg og litt opp på topp. tror den får for mye på mellomreg så den blir rar på topp.
Men fikk bort DET. og det er et skritt videre for min del

Tror andre her har lagt på bensin på LO på tilsvarende oppsett uten å få noe særlig fjusking. (eller 33 eller hva det er på den nye)

Ville hatt AF før jeg hadde tatt vekk noe på mellomregisteret for min del.

Fjusker den hele tida på topp?

 

[Stian Grande]

Blir vell mest sansynlig at det blir montert lambda før det blir noe kjøring ja

 

[Stian Grande]

Here are the starting numbers that came in the box
“Fuel”
RPM
4500 00 00 00 00
5500 00 00 -03 -05
PSI
4300 08 11 12 00
5500 14 18 21 27
6700 25 34 35 32
7500 25 35 36 34
8200 25 34 35 35

Extra
00 00 00



Here are the numbers that Jared has been tuning with.
RPM 0 33 66 99
4500 0 0 -4 -5
5500 0 -3 -5 -8
PSI
4300 8 8 6 0
5500 12 13 20 19
6700 25 34 35 32
7500 25 30 38 41
8200 25 34 34 41
Xtra RPM Hi
Low Mid Hi
0 02 -08

 

[Sunvang]

Høyde over havet og kva trykk er dette på?

 

[jorsun]

Det fungerer kanskje ikke sånn i praksis.
Men med BD boks så skal vel ikke turbotrykk eller høyde over havet ha noe å si for mappet??

Teoretisk skak du kunne tune inn for 6psi og skru opp til 10psi uten å gjøre forandring. Ser ut til å fungere bra på min..lik af uansett trykk..

 

[Stian Grande]

Dette er for 5.0 psi som boxen er programert med når den kommer.
Dette er info fra B.D

 

[Sunvang]

Det fungerer kanskje ikke sånn i praksis.
Men med BD boks så skal vel ikke turbotrykk eller høyde over havet ha noe å si for mappet??

Teoretisk skak du kunne tune inn for 6psi og skru opp til 10psi uten å gjøre forandring. Ser ut til å fungere bra på min..lik af uansett trykk..

Trudde du måtte justere opp om du stillte opp trykket eg?

 

[jorsun]

Trudde du måtte justere opp om du stillte opp trykket eg?

Nei. Må ikke justere opp fuel når du øker trykket.

Men mulig det blir noe tull hvis du får kopi av et mapp som er tuna på 3000m høyde og kjører med det på 0m..men trodde ikke det heller skulle ha noe å si.

Du skal jo kunne tune den ferdig på 0m med f.eks 10psi og ta den med deg opp til 5000m uten å trykke på en eneste knapp...forskjellen blir da bare at ebc legger på turbotrykk tilsvarende tapt ATM trykk..

 

[Sunvang]

Jepp der er eg enig, men trudde ikkje boksen ga meire fuel automatisk, om du stiller den inn på 6psi på 0moh, så går du opp på ebc til 10psi men fortsatt er på 0moh? Må du ikkje fysisk stille om på boksen da? For vil den ikkje da gå magert?

 

[KON]

Jo, sunvang har rett.. Om du tuner til 6psi og har bra a/f og drar opp i høyden og enc kompenserer for tynnere luft..la oss si 8psi, da trenger man ikke fuele på.. Men hvis du kjører i lavlandet og stiller opp 2psi med tykk og god luft så må man fuele på..

 

[jorsun]

Joda, den gir mere bensin når turbotrykket øker..Du må ikke justere fuel når man går opp i trykk. har du 12 i af på 6psi så skal du få 12 i af på 10psi med samme tall i BD boks

Min erfaring er at dette stemmer.

Hadde vært interresant å visst hvordan boksen gjør dette.
Jeg ville tro at det tallet mann setter er et tall som jobber isammen med turbottrykket.

F.eks fuelinnstiling*turbotrykk = x bensinmengde.

BD leverer jo boksen med et map...men de sier ingenting om hva slags trykk eller høyde det mappet er for...det mappet skal i teorien fungere til alle høyder og turbotrykk

 

[jorsun]

Jo, sunvang har rett.. Om du tuner til 6psi og har bra a/f og drar opp i høyden og enc kompenserer for tynnere luft..la oss si 8psi, da trenger man ikke fuele på.. Men hvis du kjører i lavlandet og stiller opp 2psi med tykk og god luft så må man fuele på..

Sikker.???dette har jeg blitt forklart av folk som har veldig god greie på det...

Edit: Da burde jo min gått sykt magert nå...jeg har jo nærmest dobla turbotrykket med samme fuelinnstiling

 

[Sunvang]

Hmm... Dette må forskast meire på

 

[jorsun]

Hmm... Dette må forskast meire på

Ja. Du får skru opp trykket litt

 

[Sunvang]

Will do

 

[Piper]

Kan jo være toppen din som kødder med deg. Hvis du kjører med orginal topp som er dreid om for. Det er jo da mindre "Gods" i toppen en orginalt å siden DET sensoren står skrudd i toppen kan dette medføre problemer når du begynner å få turtall..
Vet av folk som har vært plaget med dette tidligere. Mulig jeg tar feil, men kan være greit å ha i bakhodet.

Det her er en 2008 topp som var ca 12.8-13.1 i komp som er utdreid. er mye mere gods i disse.!

Den toppen har fungert veldig bra

 

[KRSVANE]

du sku kjøpt deg RK Tek turbo topp. da kan du trygt lade 10-11 psi på 98. å få over 200 hk.

 

[Stian Grande]

Hvilke plugger anbefales med turbo??

 

[Sunvang]

Br9eix Irridium plugger skal funke bra på trimma Polaris. Sjølv kjøyrer eg med standard pluggene

 

[Stian Grande]

pluggen på variatorsiden går hele tiden så må prøve noen andre.

 

[DK002]

Noen her som fant noe løsning på at scooteren fjusker på kjappe gasspådrag?