POLARIS Karlstrøm's Iqrr wc1200 triple
- Trådstarter Karlstrøm
- Startdato
Rått! Vanskelig å avgjøre herfra selvsagt, men virker ikke som lyden er "diskriminerende" høy heller?!
Må si jeg liker at den er kort, og ser så og si original ut!
Forstår selvsagt at du vil forlenge
Lyden ble ikke så "gal" som jeg trodde og sikkert mange andre trodde mange andre scootere som bråker mere.
Er jo bare annet styre og lykta som er endret sånn utseende messig
Til min type kjøring så passer ikke kort scooter, liker pudderkjøring og den slags
mange andre scootere som bråker mere.Er jo bare annet styre og lykta som er endret sånn utseende messig
Til min type kjøring så passer ikke kort scooter, liker pudderkjøring og den slags
Tøft! Høres rått utJess, har jo understell å kjøler så
Scooteren er jo helt ubrukelig til alt annet enn løypekjøring nå, skian peike til himmels
Blir nok et challenger extreme 2.5"
Challenger Extreme er meget bra i løssnø, men på hardt er kammene for myke, har det på Sidewinderen.
Med lite effekt går det bra, men du har jo effekt i turboklasse nå!
Peak graver litt mer i pudder, men god fremkommelighet og har veldig bra feste på løypa!
Hatt challenger extreme på 2 maskiner hittil, beste belte jeg har hatt
Er redd for holdbarheten på peakbeltet i høy fart, leser mange mister kammene i høy fart på de beltene.
Kjøpt 3" belte så kapper du det ned noen mm istede om det er plass
Skal ha 2.86 pitch, så blir vell 2.5" daKjøpt 3" belte så kapper du det ned noen mm istede om det er plass
men trur nedkappet 3" e enda bedre
Vært mye jobbing og prioritert andre ting
Dette prosjektet vant den interne kåringen av Årets Prosjekt 2018! gratulerer så mye @Karlstrøm
gratulerer så mye @KarlstrømEn liten oppdatering. Begynt sånn smått og jobbe med scooteren igjen.
Er forlenging som står for tur nå. Har demontert understelle å belte, kappet tunneltoppen av. Skal bruke pro ride tunneltopp med kjøler, pro ride tank, axys sal og pro ride stigtrinn.
Understellet blir et 155" pro rmk/assault og beltet mest sannsynlig 155" challenger extreme.
Venter på nye drivhjul og vendehjul+ litt annet fra usa, så blir ny oppdatering når jeg får delene.
Er forlenging som står for tur nå. Har demontert understelle å belte, kappet tunneltoppen av. Skal bruke pro ride tunneltopp med kjøler, pro ride tank, axys sal og pro ride stigtrinn.
Understellet blir et 155" pro rmk/assault og beltet mest sannsynlig 155" challenger extreme.
Venter på nye drivhjul og vendehjul+ litt annet fra usa, så blir ny oppdatering når jeg får delene.
Vet ikke enda hvordan det blir seende ut der. Originalkonsollen passet ikke, så må vell finne konsoll fra pro rmk å tilpassedet der var jo en genial måte og gjøre det på
hvordan bli det seende ut foran ved konsollen når du har på pro ride tank?
En liten oppdatering igjen mens man venter på deler Egentlig ikke fått gjort så veldig mye siden sist da
Venter på vendehjulene, powerjets, skinz forsterkning til understellet og skinz arc
Fått drivhjulene fra avid 7t 2.86", angrer at jeg ikke kjøpte 8t eller 9t da jeg muligens har funnet forlenget girkasse
Uansett så har jeg demontet de gamle og montert de nye på akslingen.
Fant helt nytt challenger extreme 155" belte hos Åsheim maskin for en rimelig penge
Montert beltet, ble rimelig god klaring, med 7tanns drivhjul og 63mm belte
Laget dropbranketter.
Kappet vekk ca 8cm av railsene da jeg skal ha 10" vendehjul, Gjenstår og sandblåse og sveise railsene samt flytte "strammehullet" opp så det matcher med lagret til vendehjulene
Har også kappet vekk ca 10cm av tunnelen så det matcher opp med innkortingen av understellet. Gjenstår og sveise på rør imellom kjølerne.
Har også begynt og lage til tunnelsidene bakerst, brodern(@lyspæra) skal ta med sidene på skolen å få knekket til en fals
Egentlig ikke fått gjort så veldig mye siden sist daVenter på vendehjulene, powerjets, skinz forsterkning til understellet og skinz arc
Fått drivhjulene fra avid 7t 2.86", angrer at jeg ikke kjøpte 8t eller 9t da jeg muligens har funnet forlenget girkasse
Uansett så har jeg demontet de gamle og montert de nye på akslingen.
Fant helt nytt challenger extreme 155" belte hos Åsheim maskin for en rimelig penge
Montert beltet, ble rimelig god klaring, med 7tanns drivhjul og 63mm belte
Laget dropbranketter.
Kappet vekk ca 8cm av railsene da jeg skal ha 10" vendehjul, Gjenstår og sandblåse og sveise railsene samt flytte "strammehullet" opp så det matcher med lagret til vendehjulene
Har også kappet vekk ca 10cm av tunnelen så det matcher opp med innkortingen av understellet. Gjenstår og sveise på rør imellom kjølerne.
Har også begynt og lage til tunnelsidene bakerst, brodern(@lyspæra) skal ta med sidene på skolen å få knekket til en fals
Prosjekt understell:
Kortet inn med ca 8 cm. Flyttet strammehullet opp litt, så jeg slipper unna offset aksling.
Pulverlakkert railsene, montert skinz forsterkning og skinz arc.
Må dra på mandag og kjøpe nye lager og bolter til antistab akslingen.
Kortet inn med ca 8 cm. Flyttet strammehullet opp litt, så jeg slipper unna offset aksling.
Pulverlakkert railsene, montert skinz forsterkning og skinz arc.
Må dra på mandag og kjøpe nye lager og bolter til antistab akslingen.
Rått
skal bli spennende å se hvordan du synes arc fungerer virkelig trivelig lesning dette prosjektet
skal bli spennende å se hvordan du synes arc fungerer virkelig trivelig lesning dette prosjektet TakkerRått
Håper virkelig den er verdt pengene Da er vendehjulan kommen og de er montert, montert 8" oppe i understellet også
Kjøpt og montert forlenget girkasse, monterte pro rmk caliper også
Montert extrakjøler
Kjøpt og montert forlenget girkasse, monterte pro rmk caliper også
Montert extrakjøler
Sist redigert:
Noen flere bilder ute i dagslys, siste bildene har jeg poppet fast ventkit på huven.
Har fått en liten testtur, og er fornøyd med forlengingen
Største problemet nå er skiene
For smale og innfestningen er for langt bak
Slit også med at jeg ikke får nok turtall, får 7900rpm nå, skal forhåpentligvis ha rundt 8500rpm
Fikk 8000rpm ifjor mens den var kort, prøvde med 4gram lettere vekter men forsatt 8000rpm. Så noe som gjør at jeg ikke får mere turtall.
Må sjekke tenningen, evt stille den.
Sjekke at alle eksosventilene åpner.
Skal måle mottrykk i pipene.
Men scooteren drar som fy fordeom
Hadde 110kmt opp en bakke, kontra 100kmt på turboproen jeg hadde tidligere
Har fått en liten testtur, og er fornøyd med forlengingen
Største problemet nå er skiene
For smale og innfestningen er for langt bakSlit også med at jeg ikke får nok turtall, får 7900rpm nå, skal forhåpentligvis ha rundt 8500rpm
Fikk 8000rpm ifjor mens den var kort, prøvde med 4gram lettere vekter men forsatt 8000rpm. Så noe som gjør at jeg ikke får mere turtall.
Må sjekke tenningen, evt stille den.
Sjekke at alle eksosventilene åpner.
Skal måle mottrykk i pipene.
Men scooteren drar som fy fordeom
Hadde 110kmt opp en bakke, kontra 100kmt på turboproen jeg hadde tidligere
Sist redigert:
Ser direkte rå ut den her maskin høres ut som at du enten har en eksosventil som ikke fungerer eller har feil med tenning men kan også være at du har feil mottrykk i pipene som du sier
høres ut som at du enten har en eksosventil som ikke fungerer eller har feil med tenning men kan også være at du har feil mottrykk i pipene som du sier