SKI-DOO 850 e-tech Turbo 2021
- Trådstarter Gen3ral
- Startdato
Bortfall av garanti... Så må man også kjøre med minimum 98okt på stage 1...? Det er vel her US oktanverdier antar jeg.
En skala er i MON og en i RON så vidt jeg husker, men hvem er hva husker jeg ikke i farten.. US bensin 91okt tilsvarer NOR 95okt ish om jeg har forstått dette sånn høvelig..
Da har æ handla mæ freeride turbo? noen her inne som har tuna sine? Ellers gjort noe med dem?
Kjøpte selv freeride turbo og er knall fornøyd med den originalt, merker det er mer drag en original å angrer ikke et sekund på kjøpet ??
Sledtrax la ut et innleg tidligere om en tunet summit.
En kar i Telemark som har denne :
Sledtrax la ut et innleg tidligere om en tunet summit.
En kar i Telemark som har denne :
Har i grunn vært en rimelig amputert sesong for min del, men har fått en dag i skikkelig pudder i vinter med expert turbo. Virker som en helt vanlig 850 på "vanlig" kjøring, men den er helt klart noe sterkere gjennom hele registeret når du begynner å mate på wot i pudder. Råsterk! Absolutt null turbolag. 
For min del blir det å kjøre originalt, her er det piloten som er begrensningen, og ikke scooter'n uansett..
For min del blir det å kjøre originalt, her er det piloten som er begrensningen, og ikke scooter'n uansett..
S
Slettet medlem 1398
Gjest
Vet Stian Pedersen her i Hammerfest har tunet sin Summit turbo. Har Bikeman tune og potte, samt HSK variator oppsett på den. Dekaler og Totaltek dempere. Går meget friskt i følge han og de som har sett den i aksjon
Husk at amerikanske fuelmap fungerer dårlig i norge , og som nevnt overfor pass på oktantallet og forskjellene usa/norge
Har fått testa 850turboen litt i dypt tungt vårpudder her, og må si at jeg er imponert over denne motoren. Det virker som om den trives bedre jo tyngre det er..! Føles og oppleves som råsterk i fra bunn til topp, og umiddelbar respons ved av og på wot.
Vet Svenske Maptuner X har tune til brp sin 850 turbo og de 2 som er laget er på skandinavisk 98 bensin
Om du kjøper hele kittet til maptune så har du mulighet til og logge, lese/slette feilkoder og ellers gjøre alt en forhandler kan
Ja den hundringsen tar deg nok langt?Med 10" løk for den saken der, så har du jo fortsatt godt med lommepenger igjen vs kjøp av en Larris Boost..
Ja, kommer langt på 2 cola og en 4pk med kvikklunch...
Uansett så er det der den laveste prisanten jeg har sett på en Polaris RMK KAHOS MATRYX SLASH 155 turbo.. Regner med det er dekalene med hele navnet som utgjør forskjellen på 10 løk.
Det blir rimelig misvisende å finne en annonse på finn.no med noe som avviker 20.000,- kr i fra veil prisen hos Polaris Norway, og benytte feil pris i fra BRP's sider for en sammenligning..
Vedlegg
Sist redigert:
Det er det de har ligget ute for siden de kom. Begge prisene er btw fra annonse på finn?♂️ er vel der de fleste kikker når de skal handle seg scooter så hvor misvisende det er kan muligens diskuteres?Ja, kommer langt på 2 cola og en 4pk med kvikklunch...
Uansett så er det der den laveste prisanten jeg har sett på en Polaris RMK KAHOS MATRYX SLASH 155 turbo.. Regner med det er dekalene med hele navnet som utgjør forskjellen på 10 løk.
Det blir rimelig misvisende å finne en annonse på finn.no med noe som avviker 20.000,- kr i fra veil prisen hos Polaris Norway, og benytte feil pris i fra BRP's sider for en sammenligning..
Sist redigert av en moderator:
At noen forhandlere velger å slå av x-antall løk i fra veilpris er flott det.. Så vil det jo vise seg hvor mange som får en slik til 20" løk under veil. Ser det er 2 forhandlere på sørlandet som opererer med denne prisen, i Honningsvåg ligger de 10" under veil, og på Storslett 6" under veil.
236.200,- e forøvrig veil te BRP Norway da, bare til info.
Vedlegg
Sist redigert:
For meg som kunde ville det være rimelig fortvilende å kjøpe samme maskin 20-30K dyrene enn andre, spesielt når man skal selge igjen. Det gjør liksom noe med bruktmarkedet også og her tror jeg Polaris skyter seg i foten. Det er bra mange år siden BRP begynte med annonserte ut-av-døra-priser som alle kan forholde seg til. Det tror jeg bruktmarkedet har godt av også. Alle vet hva en maskin koster og om bruktprisen er "rett".
Ikke alle som har forstått det der her ser det ut til..
Mulig.. Er det derfor Polaris i åresvis har vært billigere enn BRP, men denne gangen ville vise at de også kan være dyrest..?
Det skal bli interessant å se hva en slik boost ligger på etter en sesong eller to mtp hvordan Polaris i utgangspunktet står seg i pris vs brp på bruktmarkedet..
Ånei nå har jeg tirra på meg ski-doo mafiaen? fra spøk til revolver. Veiledende på en 155" boost er 259 etter 15. April. 10k rabatt før, er vel derfor noen ligger ute til 249 fortsatt. (Hvor reimkillerns 269 og smaug1s 20-30k kommer fra vet jeg ikke, mulig dere sammenlikner med andre lengder?)
Summit expert 154" selges for 236 frem til 5. Mai, doo kjører også snowcheck. Så man får vel sammenligne prisene til vinteren igjen da, som er 246 og 259. Pluss reimkillern sine 10k i maptun så skiller det 3 tusen. Og enda har du vel betydelig dårligere dempere forut på skuta og 1 års mindre rabatt.
Smaken er som baken og godt er det. Jeg syns ski doo en er knall og kunne fort funnet på å kjøpe meg en sånn, let's face it, ingen av oss er så gode til å kjøre at det er utstyret som setter begrensingene uansett merke.
Jeg ville bare prøve å være en motpol til det jeg syns har vært veel mye sutring fra enkelte ganske guløyde her inne?
Peace! (Og kanskje tilbake til topic??)
Summit expert 154" selges for 236 frem til 5. Mai, doo kjører også snowcheck. Så man får vel sammenligne prisene til vinteren igjen da, som er 246 og 259. Pluss reimkillern sine 10k i maptun så skiller det 3 tusen. Og enda har du vel betydelig dårligere dempere forut på skuta og 1 års mindre rabatt.
Smaken er som baken og godt er det. Jeg syns ski doo en er knall og kunne fort funnet på å kjøpe meg en sånn, let's face it, ingen av oss er så gode til å kjøre at det er utstyret som setter begrensingene uansett merke.
Jeg ville bare prøve å være en motpol til det jeg syns har vært veel mye sutring fra enkelte ganske guløyde her inne?
Peace! (Og kanskje tilbake til topic??)
Sist jeg kjøpte nytt brp produkt(2017), så var veilprisen den samme uavhengig av snowcheck, den gikk på deler og utstyr inntil X-antall 1000lapper ved siden av veil pris. At man hos polaris kjører en annen form for snowcheck, og da muligens 10000,- i avslag på veil pris, så er det en løsning/policy de velger å kjøre. Så kan man da spekulere i om de "hyper" den opprinnelige veilprisen for å kunne skape seg et bilde av generøse snowcheck tilbud siden enkelte av forhandlerne dropper opp mot 20000,- på snowcheck vs veilprisen hos polaris Norway. Har lite med gule øyne, sutring eller sjalusi å gjøre slik som du forsøker å skape et bilde av her, men det dreier seg på en måte om ettermarkedet for den enkelte kunde. Uavhengig av merke! Det ble også påpekt lenger opp her av en annen enn meg. Det er vel i de færrestes interesser at verditapet skal være langt over mer enn rimelig for et produkt som tross alt er ganske dyrt etter hvert, og i vertfall om det er på grunn av at veilprisen drives i været for å kunne gi kunstige gode snowcheck/prisavslag på nye maskiner.
Veilprisen jeg henta til deg på en boost khaos rmk slash matryx 155" på 269" er klipt rett ut i fra hjemmesiden til polaris, build your sled.
Hvis du tenker utklippet noen kommentarer oppenfor så står det 169k, ikke 269k. Antar det er Khaos Slash 650 det er pris på da ? Boost er snowcheck only så reell veil. pris vil være 249900 da man ikke får dem etter snowcheck. Kan være et og annet unntak hvis en forhandler har snowchecka for å ha til alminnelig salg da.
Så hvis en summit turbo koster 236k og en boost kommer på 249k skiller det 13000 kr. Får de ekstra 13k får man betydelig bedre dempere OG effekt på havnivå. For at summiten skal ha det samme må man rive i dempere til 25k samt reflash til 10k som går ut over garantien.
For all del, ja jeg er polaris mann men jeg har full respekt for brp sitt produkt og at mange ønsker en summit turbo. Men jeg trur ikke jeg ville kjøpt en turboscooter hvis det ikke var litt mer umph i den. Ja det er mer trøkk på mellomregisteret men 30-40k ekstra er mye penger for et sterkere mellomregister. Er du en av de som mapper dem så flott. Da har du utnyttelse av turboen men i norge uten flash så synes jeg hele ski doo turbo greia bare en en gimmick for å kunne skryte til kompisen om at du kjører turboscooter.
Prisen er det den er, det er greit nok selv om jeg personlig synes både Summit/Freeride turbo og boost er for dyre, poenget mitt er at prisen må være lik over alt. Hvis noen forhandlere kan selge til 20K under veil pris, ødelegger det mye for bruktmarkedet tror jeg...hvis det faktisk er tilfelle.
Sånn rent prismessig er jeg enig i at en Khaos Boost gir mer for pengene enn en Summit turbo hvis veil prisforskjell er 13K gitt at Boost modellene faktisk holder. E-tec turbo har jo visst seg å være veldig driftsikker så her har Polaris noe å matche men jækla kult at det igjen er hk-race. Hvis nå AC også kommer på banen med noe giftig blir det enda bedre.
Sånn rent prismessig er jeg enig i at en Khaos Boost gir mer for pengene enn en Summit turbo hvis veil prisforskjell er 13K gitt at Boost modellene faktisk holder. E-tec turbo har jo visst seg å være veldig driftsikker så her har Polaris noe å matche men jækla kult at det igjen er hk-race. Hvis nå AC også kommer på banen med noe giftig blir det enda bedre.
Enig at man bør reklamere med veil pris, men å reklamere med snowcheck pris på en snowcheck only modell ser jeg ikke noe galt i. Det vil være reell pris inntil det blir en in season modell. Forhandlere har rabatt på innkjøp av snowcheckmaskiner uansett.
Imorgen får jeg maptunerx og variatorkit fra SHR! syke tid jeg gleder meg til å montere?