POLARIS Stempler ripet opp? Axys

[Sunvang]

Ja da håper jeg virkelig at det er garantisak Mye skal dere ha for sylinder og stempel kit er det ca 7k? (hvis ikke det blir garantisak, kjekt å vite )

Mener Cylmo tar ca 6-7000,- for bytte sylinder, og ca 3-4000,- for et par Wiseco stempler. Originale Polaris koster vell rundt 3000,- pr stk. Dette er priser tatt ut av hue etter det eg husker, så kan vere avvik.

 

[Eskimo]

Mener Cylmo tar ca 8000,- for bytte sylinder, og ca 3-4000,- for et par Wiseco stempler. Originale Polaris koster vell rundt 3000,- pr stk. Dette er priser tatt ut av hue etter det eg husker, så kan vere avvik.

Ser det er 6990 for en kit med byttesylinder og wøssner stempler på HSK sin side.

 

[mobmaster]

wøssner lager vel kun stempler med kryssbolt i senter. Å det er ikke riktig for axys motoren. Bare sånn til orientering

 

[Eskimo]

Ble nok garantisak Nye stempler er bestilt og får skutern igjen etter par dager

 

[EJ]

Hva med cylinder? Litt lettvint å bare bytte stempel om det også er skade på mer.

 

[Eskimo]

Hva med cylinder? Litt lettvint å bare bytte stempel om det også er skade på mer.

forhandler sa ikke noe om sylindern så jeg regner med at den er bra. Han bytter vel alt som må byttes

 

[Kennethfip]

forhandler sa ikke noe om sylindern så jeg regner med at den er bra. Han bytter vel alt som må byttes

Der ser man hvor viktig det er med en sjekk når man renser eksos ventiler. Kunne ført til stor havari om du har kjørt en del mere

 

[Eskimo]

Der ser man hvor viktig det er med en sjekk når man renser eksos ventiler. Kunne ført til stor havari om du har kjørt en del mere

Eller bare generell sjekk gjennom plugghull eller gjennom y pipa etter hver sesong

 

[Nyheim]

wøssner lager vel kun stempler med kryssbolt i senter. Å det er ikke riktig for axys motoren. Bare sånn til orientering

Den var ny. Kan du utbrede hvorfor det ikke er riktig for Axys motoren? Vet om flere som kjører med Wössner i sin Axys, og så vidt jeg vet så er det samme dimensjoner i 2016- CFI motoren som det er på 2008-2015 CFI motor.

 

[mobmaster]

kryssbolt er ikke i senter av stempel på axys. dette er for å minimere skjørteslitasje på innsugside.

 

[LarsK]

kryssbolt er ikke i senter av stempel på axys. dette er for å minimere skjørteslitasje på innsugside.

Hvor har du det fra? Har ikke hørt noe om det hos forhandler, men vet at mange produsenter av fix kit gjør dette

 

[Sunvang]

Hvor har du det fra? Har ikke hørt noe om det hos forhandler, men vet at mange produsenter av fix kit gjør dette

Joda, men når fix kit monteres, så monteres ofte en shims mellom sylinder og blokk også, for å kunne senke senter hullet på stemplet, uten og bytte råder.

 

[LarsK]

Joda, men når fix kit monteres, så monteres ofte en shims mellom sylinder og blokk også, for å kunne senke senter hullet på stemplet, uten og bytte råder.

Er fulstendig klar over det, da jeg har kjørt med 2 forskjellige fix kit på min pro, men jeg har aldri hørt at polaris har gjort det selv

 

[mobmaster]

snakker ikke om lavere hull til kryssbolt. Men kryssbolt er nærmere eksos side av stempelet for å forhindre skjørteslitasje. Å meg bekjent så har ikke noen av disse fix kit dette.

 

[LarsK]

snakker ikke om lavere hull til kryssbolt. Men kryssbolt er nærmere eksos side av stempelet for å forhindre skjørteslitasje. Å meg bekjent så har ikke noen av disse fix kit dette.

Bmp sitt fix kit har det, bare sånn til opplysning og husker jeg ikke feil så har mtntk det også (kan undersøke dette om jeg gidder å ta motoren fra værandre)

 

[Nyheim]

snakker ikke om lavere hull til kryssbolt. Men kryssbolt er nærmere eksos side av stempelet for å forhindre skjørteslitasje. Å meg bekjent så har ikke noen av disse fix kit dette.

Det betyr fortsatt ikke at man ikke kan bruke Wossner eller Wiseco stempler i motoren

 

[mobmaster]

Nå må vi vel være enige om at axys motoren tåler mere en motoren i pro chassist. Å som du tydeligvis vet så er de relativt likt oppbygd. de relativt "store mekaniske forskjellene, er at kantene på portene har blir rundere for å eliminere hukking av ring å at kryssbolt er flyttet. Så ja mitt tilsvar er jo at du kan montere wøssner å slikt, men det ville jo være tålig tett å gjøre motoren mindre holdbar

 

[Nyheim]

Nå må vi vel være enige om at axys motoren tåler mere en motoren i pro chassist. Å som du tydeligvis vet så er de relativt likt oppbygd. de relativt "store mekaniske forskjellene, er at kantene på portene har blir rundere for å eliminere hukking av ring å at kryssbolt er flyttet. Så ja mitt tilsvar er jo at du kan montere wøssner å slikt, men det ville jo være tålig tett å gjøre motoren mindre holdbar

Ok, høres jo bra ut det Ut av ren nysjerrighet så lurer jeg på om du kan vise eller linke til en kilde til dette? Spør ikke for å sette spørsmålstegn rundt det du sier, men er svært interessert i sånt, så vil lese meg opp. Kjekt å vite sånne ting når man går over på Axys-chassiet.

 

[smaug1]

I følge RK Tek så har originale Axys stempler en off-set på 0,5mm(0,02").

 

[Hsk racing]

nye Wøssner 7044 har kryssbolt i samme posisjon som OEM, offest kryssbolt

 

[Eskimo]

Fikk beskjed i går at dem ikke har sylinder på lager i sikkert hele scandinavia og må bestilles fra usa? går par uker ekstra... Veldig rart... Allerede venta 2 uker, og flere åpner skuterløyper allerede her mens jeg sitter å venter

 

[Sunvang]

Fikk beskjed i går at dem ikke har sylinder på lager i sikkert hele scandinavia og må bestilles fra usa? går par uker ekstra... Veldig rart... Allerede venta 2 uker, og flere åpner skuterløyper allerede her mens jeg sitter å venter

Be de kontakte Cylmo. Ville tro de har bytte sylinder på lager.

 

[Hsk racing]

Vi har byttesylinder til axys på lager

 

[Sunvang]

Vi har byttesylinder til axys på lager

Borrer dere ut og legger ny nikasil selv?

 

[Hsk racing]

Borrer dere ut og legger ny nikasil selv?

Millenium borrer ut og legger nicasil for oss , sylmo bruker vel også dem