Men egentlig er saken den, at hvis varmen produseres av variatorene så er det slur. Slur = mindre effekt ned til beltet! Men hvis mye av varmen kommer fra pipen så hjelper nok den vifta på.
Varme fra variatorene bør man først og fremst fjærne med forandringer i giring og variator-oppsett. Når man føler at man er kommet i mål med variatorer så kan man tenke lufting. Selvfølgelig er lufting bra uansett, men det må ikke bli slik at man spinner reima varm og så skal man løse det med en vifte....
Så varmt man kan steike speilegg i motorrommet Men såklart, er sikkert mere å hente ut av tuning av variatoroppsett etc. Men den gloheite varmen må jo ut uansett