ARCTIC CAT 2017 King Cat Turbo

[Larsinist]

Har du bilder av stemplet?
Av ren nyskjerrighet, kan det være stempelringen som har vært borti eksos porten?
Eller at stempel ringen er montert opp ned, eller montert uten å sjekke ring åpning?
Altså, derfor den har blitt så varm, hvis det ikke er pga olje

 

[zr900turbo]

Har du bilder av stemplet?
Av ren nyskjerrighet, kan det være stempelringen som har vært borti eksos porten?
Eller at stempel ringen er montert opp ned, eller montert uten å sjekke ring åpning?
Altså, derfor den har blitt så varm, hvis det ikke er pga olje

Skal demontere imorgen

 

[Ketil]

Har kastet flere stempel som ser slik ut, er litt for mager over tid. Da spiser DET opp stemplet.

 

[zr900turbo]

Har kastet flere stempel som ser slik ut, er litt for mager over tid. Da spiser DET opp stemplet.

Hmm, har ikke fått opp noe DET lampe
Men skjønner om den går mager til tider, har jo ladetrykk hele tiden

 

[Sunvang]

Hvordan er fuel justeringa på disse? Får du justert selv, eller er hjernen mappet hos Speedwerx?

 

[JohnnyS]

Kan se ut som olje mangel ja, for før skjæring hadde eg av deksel ves oljetank, kunne se ut eksos lekkasje, men når eg ser på det nu kan det være olje som er der

Hvilken oktan kjører du på?

 

[zr900turbo]

Hvordan er fuel justeringa på disse? Får du justert selv, eller er hjernen mappet hos Speedwerx?

Hjernen e mappet hos speedwerx + at det e pc5. Får vel justert nokka inne på pod skjermen

 

[zr900turbo]

Hvilken oktan kjører du på?

98 + 20% 100ll

 

[zr900turbo]

Redder kanskje ene sylindern
Tror eg fant feilen også, huset på kompressor var løst, så sto 3-4mm skeivt. Sto bare med 2 bolter, skal være 4 stk. Derfor var alt svart pga den har blåst ut så mye luft der. Kan vel forklare varmgangen pga aaaalt for mye fuel?
Fikk jo bare 7000 omdr på slutten av turen også

 

[StianNordås]

Lenge siden jeg har sett et så stygt stempel

 

[zr900turbo]

Lenge siden jeg har sett et så stygt stempel

Ja ser ut til at det har fått litt juling

 

[fgyoib]

Får vell ikkje varmgang med for mye fuel?

 

[LarsK]

Fysj og fy der har det vært varmt ja du får bruke loctite på boltene til kompressoren, så slipper du at de løsner

 

[Matsimusumulius]

Redder kanskje ene sylindern
Tror eg fant feilen også, huset på kompressor var løst, så sto 3-4mm skeivt. Sto bare med 2 bolter, skal være 4 stk. Derfor var alt svart pga den har blåst ut så mye luft der. Kan vel forklare varmgangen pga aaaalt for mye fuel?
Fikk jo bare 7000 omdr på slutten av turen også
Vis vedlegget 67837 Vis vedlegget 67838 Vis vedlegget 67839 Vis vedlegget 67840

Me detta stempelet syns æ det e heilt sykt at du KLARTE å få 7000rpm.. har vel mine tvil om at det e for mye fuel som har gjort detta..hvilke stempla e det??

 

[zr900turbo]

Me detta stempelet syns æ det e heilt sykt at du KLARTE å få 7000rpm.. har vel mine tvil om at det e for mye fuel som har gjort detta..hvilke stempla e det??

Fikk vel 7000 rett før dette gikk helt skeis
Er wössner stempel

 

[StianNordås]

Fikk vel 7000 rett før dette gikk helt skeis
Er wössner stempel

Målt endegap på disse ved montering?

 

[zr900turbo]

Målt endegap på disse ved montering?

Er ikke jeg som har montert kittet og stempler

 

[StianNordås]

Er ikke jeg som har montert kittet og stempler

Samme som står i nå som når Pål hadde den?

 

[AC M8 Tom]

Kan det ha kommen sny inn åpninga på kompressorhuset, å blidd med inn på stempelet som igjenn har skapt varmen?

 

[smaug1]

Blir ikke for varm av for mye fuel. Varmest er det ved ideell forbrenning, altså det som heter stochiometrisk tilstand(AF 14,7:1). Over og under dette synker temperaturen under forbrenning. Ved mager blanding er det ofte slik at skjæring kan skje og det er fordi ved en feit blanding tar det uforbrente drivstoffet opp veldig mye varme(absorberer varme ved fordampning) som er veldig effektiv. I motsatt tilfelle ville man trenger mye mer overskuddsluft til å klare å transportere like mye varme.

En dieselmotor blir varm ved feit blanding som er grunnen til at turboen fort brenner i filler hvis man sleiver inn med skrujernet og skrur opp dieselpumpen.

 

[zr900turbo]

Samme som står i nå som når Pål hadde den?

Jepp

 

[Larsinist]

Hadde dette vært min, så ville jeg sjekke veivlagerene, og råde lager, pga debris som er kommet nedi veivhus!

 

[JohnnyS]

Nå vet jeg ikke helt hvor du holder til i landet. Men kunne ikke vært en vurderingssak og bumpet opp bensinkvaliteten en liten del? Ett kompressorkit er ikke billige greier så kunne jo vurdere noe skikkelig 109 oktan og mappe den i en benk. Skulle tro det ville gi høyere driftsikkerhet og mye mindre fare for detonering. Samt ett strøkent register. Er kanskje alene om dette, men så mye penger som brukes på diverse turbo og kompressor kits så er det vel nesten dumt å holde tilbake på bensinet som skal drive det hele?

 

[zr900turbo]

Nå vet jeg ikke helt hvor du holder til i landet. Men kunne ikke vært en vurderingssak og bumpet opp bensinkvaliteten en liten del? Ett kompressorkit er ikke billige greier så kunne jo vurdere noe skikkelig 109 oktan og mappe den i en benk. Skulle tro det ville gi høyere driftsikkerhet og mye mindre fare for detonering. Samt ett strøkent register. Er kanskje alene om dette, men så mye penger som brukes på diverse turbo og kompressor kits så er det vel nesten dumt å holde tilbake på bensinet som skal drive det hele?

Holder til i bardufoss
Nå aner ikkje eg kordan scootern har vært mappet osv, var montert når eg kjøpte scootern. Har vel vært kjørt 1600km med dette kittet på 98 okt og 10% 100ll.
Eg har kjørt 20% i mitt eie. Har ikke sjekket a/f eller noe siden eg fikk den så dette skal sjekkes nå. Men klart bedre bensin skader aldri
Bare få ihop scooter før noe annet

 

[zr900turbo]

Da var scootern oppe og gikk igjen
Har fått bud på 45 000 for kompressorkittet, så vurderer og selge

Hele scootern går for 145000,- ved hurtig avgjørelse da noe annet skal prøves

https://www.finn.no/mc/snowmobile/ad.html?finnkode=113246907&fks=113246907

 

[zr900turbo]

Her må det nok legges på noen % fuel ja Den røde referanselinja på AF er 12.5, her ligger den på et gjennomsnitt på 13.8 ca. Er godt innafor på full gass da
Noen som har god peiling på POD-300 skjerm her?

 

[KON]

Ja det ser ut som du har litt arbeid å få mappet dette riktig. Nytter ikke at bare full gass er feit for det er vel den gassposisjonen man bruker minst

 

[zr900turbo]

Ja det ser ut som du har litt arbeid å få mappet dette riktig. Nytter ikke at bare full gass er feit for det er vel den gassposisjonen man bruker minst

Skal prøve og legge til fuel med pod 300, kan legge til opp til 20% mer fuel over hele registret. Var allerede lagt til 10% på topp registret 6666rpm-10000 i dette tilfellet Men med det snønivået som er her er viljen nær null

 

[KON]

Kjenner til saken når det kommer til kjørelyst og motivasjon denne vinteren. Er jo mid registeret som er litt skummel på slike bygg, nå kjenner jeg ikke til pod 300 men har holdt en del på med Boondocker og PCV

 

[zr900turbo]

Kjenner til saken når det kommer til kjørelyst og motivasjon denne vinteren. Er jo mid registeret som er litt skummel på slike bygg, nå kjenner jeg ikke til pod 300 men har holdt en del på med Boondocker og PCV

Er jo pcv på den, pod 300 er bare displayet som er koblet til kan justere pcv +- 20% med den